International DT466 ディーゼル エンジンのエンジン オイル容量は、モデルに応じて 28 リットルまたは 30 リットルです。 オイル交換とフィルター交換の推奨整備間隔は、30 リッター モデルの場合は 15,000 マイル、28 リッター モデルの場合は 13,000 マイルです。また、エンジンのメーカーは、前回のオイル交換サービスからの走行距離に関係なく、28 リッター エンジンの場合は 500 時間、30 リッターの DT466 モデルの場合は 550 時間の運転後にオイルとフィルターを交換することを推奨しています。
インターナショナル DT466 ディーゼル エンジンは、大型産業用ディーゼルでは一般的ですが、DT466 に似たミッドレンジ ディーゼル エンジンでは珍しい、いわゆるウェットスリーブ設計を採用した 6 気筒直列ディーゼル エンジンです。ウェットスリーブ設計は、DT466 エンジンのシリンダー壁がエンジン冷却液と直接接触したままとなり、追加のメンテナンス要件を犠牲にして冷却効率を向上させるという事実を指します。ただし、ウェットスリーブ設計は、エンジンのシリンダー壁が従来の冷却エンジンの柔らかいシリンダー壁よりも均一でより硬化するため、エンジン全体の耐久性も向上します。
DT466 は 1970 年代以来、さまざまなバージョンで構築されてきました。エンジン出力は、同じモデル年に製造されたエンジンであっても、標準または高トルク用途向けに異なるバージョンが調整されているため、大幅に異なります。 DT466 の標準トルク モデルは最大 620 フィートポンドのトルクを生成でき、高トルク エンジンは最大 800 フィートポンドのピーク トルクを生成できます。
