ヒストリーチャンネルのウェブサイトによると、労働騎士団は1884年と1886年にジェイ・グールドの南西部鉄道網に対するストライキを組織した。ニューヨーク・タイムズのウェブサイトに1886年3月29日にアーカイブされた記事は、後者のストライキの理由は、グールドが鉄道で雇用した労働者18000人のうち15000人に労働の対価として奴隷賃金を支払って虐待したためであると指摘している。
ジェイ・グールドのビジネスキャリアにおける悪行は、労働者に貧困レベルの賃金を支払って虐待することだけではなかった。 19世紀の歴史に関するAbout.comの記事によると、彼はアメリカで最も裕福な人物の一人だったが、最も軽蔑されていた人物でもあったという。彼は判事や政治家に賄賂を贈って違法行為を守りながら、ウォール街の株を操作することからビジネスでのキャリアをスタートさせた。彼は 1867 年にコーネリアス ヴァンダービルトからエリー鉄道の経営権を奪うことに成功し、鉄道事業に参入しました。 1869年、アメリカの金市場を追い詰めるという彼の計画はウォール街に大パニックを引き起こし、最終的にブラックフライデーで大規模な経済混乱が最高潮に達し、グールドはそれを通じて数百万ドルを稼いだ。
1872 年にグールドはエリー鉄道を失いましたが、マンハッタン高架鉄道だけでなく他の鉄道株も大量に買い取り、ついには国の交通インフラにおいて支配的な勢力となりました。最後まで不謹慎かつ冷酷だった彼は、約1億ドル相当の財産を築き上げて1892年12月に亡くなった。
